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「４人家族だから普段は３列目は格納して荷台にするよ」という方も多いかもしれませんが、親子３世代同居の大家族だったり、ママ友や子どもの友達を乗せる機会が多い場合、３列目の乗り心地、使い勝手の良さをじっくり検討する必要があります。
実は乗り心地を大きく左右するシートの格納方式の比較から、ミニバンの中でも代表的な人気車種の乗り心地のレビューを紹介します。
結構大事、３列目の格納方法
３列目の格納方式によって、乗り心地は変わってきます。
床下格納は便利で使い勝手が良いけどシートの質感がイマイチ、跳ね上げ式は古いし後部の視界が悪くなるけれどなんだかんだで安定感がある。などなど。
代表車種の格納方式を表にまとめました。
| 跳ね上げ式 | 床下格納 | 前倒し格納 | チップアップ |
|---|---|---|---|
| アルファード | ステップワゴン | エルグランド | ビアンテ |
| ヴェルファイア | オデッセイ | エクシーガ | エリシオンプレステージ |
| ノア | エスティマ | ウィッシュ | |
| ヴォクシー | シエンタ | プリウスα | |
| フリード | マークXジオ | ||
| セレナ | ストリーム | ||
| デリカ | ラフェスタ | ||
| バネット | プレマシー | ||
| アイシス | |||
| MPV |
跳ね上げ式
座席を左右にパタッと開いて壁際に固定する方式です。
トヨタ・ノア/ヴォクシーからLLクラスのヴェルファイア/アルファード、日産のセレナなど、人気の車種に多い格納方式。古くから使われている方式なので、馴染みがあります。
以前(と言っても相当前ですが…)は、跳ね上げるのに力が必要、しかも操作が複雑で大変なイメージがありましたが、最近のモデルは軽くスッと直感的に操作出来るように改善されているので女性でも大丈夫。
３列目を格納すると後部のウインドウを塞いでしまうで、視界が悪く運転しづらくなるのがデメリット。
床下格納式
シートが床下にスポッと収まってしまうスマートな方式。
ステップワゴンやシエンタ、新型のエスティマも採用。収納スペースが広く使えるのため評判が高い方式で最近増えてきています。
使い勝手はナンバーワン。特に、「普段４人乗りで使うから３列目は格納しっぱなしでいいよ」という方はこの方式がぴったりです。車両の重心も低くなって走りも安定するのもポイント。
弱点は、格納しやすくするためシート自体の作りがやや簡素になってしまうこと。座面や背もたれが薄くて座り心地が悪いと感じている人も多いので、検討している方は試乗の際に必ず座ってみることをおすすめします。
前倒し格納式
前倒しは、その名の通り前に倒してペタッとさせる方式。
日産・エルグランド、ホンダ・ストリームが採用。ほかは小型ミニバンによく採用されるシートアレンジです。
フラットな面はきちんと作られますし、収納空間は広く取れます。１００点！とまではいかなくても、使い勝手はそれほど悪くありません。
チップアップ式
チップアップ式とは、ただ前にスライドさせてスペースを押し広げる方式。
雰囲気的にもやりづらそうですよね。案の定、この方式を採用するモデルは年々減ってきています。
使い勝手を求めて新たにミニバンを買うなら、避けたい方がいいかも・・・。
人気車種の乗り心地レビュー
基本的に高くて大きくて広ければ乗り心地は良くなります。以前はダメだったけどマイナーチェンジを経て改善されたものもあります。
実際にどの車を買うか決めるのお父さんでしょうから、３列目には乗る機会はほとんどないかもしれません。でも、試乗の際は自分で座ってみてチェックするべきです。
３列目でチェックしたい項目
- 足を伸ばせて快適か
- 座面と床面の高さは十分か
- 3列目への移動がしやすいか
- 天井の高さは十分か
- シートの質、硬さ、傾斜
トヨタ・アルファード/ヴェルファイア
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３列目は３名掛けですが、５：５分割になっているので左右ひとりずつ乗ることを重視した設計になっています。シートバックや座面の形状はキャプテンシート風でゆったり。大人３人でも余裕。
膝前のスペースは広大で、２列目を後ろに下げても十分なゆとりがあります。ステップの高さは350mmで、Bピラー側(前席側)に縦に長い取っ手がついているので乗り降りは楽ちん。
走行中は凹凸による突き上げを感じることはあるでしょうが、許容範囲。ハイブリッド車でもバッテリーは前席下に設置されるので、３列目が窮屈ということはないので安心。
これに慣れてしまうと他のミニバンは窮屈に感じてしまうかもしれません・・・
日産・エルグランド
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シートバックが厚く、勢いをつけてもたれ掛かっても揺れたりすることがありません。足下空間を初め、頭上の空間にも全く窮屈さを感じない作りになっているので、見た目以上の広さを実感する事が出来るはず。
前後もゆとりがあり、2列目の背もたれを後ろに倒しても、3列目の人が不快に感じないほどの広さを保ってくれています。
ステップ高は405mmとアルファードよりやや高め。乗り降りの感触は試乗して確かめたいところ。
ホンダ・オデッセイ
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横幅も広く、２名掛けならかなりゆったり。３分割リクライニングで贅沢な気分を味わえます。着座姿勢はソファのように低くなりますが、傾斜がついているので乗り心地は上々です。
３列目を格納して、２列目をおもいっきり下げればリムジン仕様にもなります。
トヨタ・エスティマ
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３列目は床下格納方式でありながら、十分なクッションで乗り心地は快適。２列目をスライドさせれば脚をおもいっきり伸ばせますし、路面の突き上げも少なく上位クラスを凌ぐレベル。
また２列目よりも座面が40mmほど高くなる「シアターレイアウト」のおかげで視界が良いので長距離ドライブでも疲れにくいです。
トヨタ・ノア/ヴォクシー
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天井も高いですし、大人２人なら十分な広さ。足元もゆとりがあります。ステップ高は360mmで縦長の取っ手があり、２列目は前にスライドさせられるので乗り降りは楽。
ヴォクシーはリピーターも多いのですが、それはやはり購入した人たちの満足度が高いからです。ミニバンの購入を考えている人は是非一度試乗してみることをおすすめします。最終的に自分の基準で決めるのが一番ですが、比較する意味でも人気車種は一度見ておくと何かと役立つはずです。
ホンダ・ステップワゴン
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とはいえ、一般的な口コミ評価はそれほど高くありません・・・。床下格納タイプなのである程度やむを得ないところでしょうか。
シートは左右６：４の分割のため、３人で乗るときに中央の人はお尻がちょっとかわいそうなことになりがち。
わくわくゲートのおかげで２列目が塞がっていても後ろから乗り降り出来るのは他にはない魅力。ドライブの快適性を取るか、使い勝手を取るか。よく検討する必要があります。
日産・セレナ
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良くも悪くも標準的な作り。３列目は左右跳ね上げ式なので、シートが厚くてクッション性が高いです。３人掛けですが、中央にはヘッドレストがついていないので基本は２人。
２列目の背面に折りたたみ式のパーソナルテーブルがついているので３列目でも快適なドライブが楽しめます。普通、ドリンクホルダーはサイドにしかないのでありがたいですね。ただ、これにそこまで拘るのかという話もあります。
三菱・デリカＤ:５
実はかなり評価が高い車種。リヤサスペンションがマルチリンク式のため、同クラスの中では抜群に乗り心地が良いです。そのサスペンションの張り出しが少ないので室内空間もかなり広く、シートサイズも大きくて快適。
乗ったことのない人は見向きもせず、しかし、経験者はこぞって絶賛。
２列目を下げても足元スペースには余裕があり、リクライニング＆スライド機能も備わっているのでロングドライブでも快適に楽しめます。
３列目の格納方式は左右跳ね上げ。シートが暑い分、重いので女性には大変です。
トヨタ・シエンタ
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着座姿勢が快適になるように工夫がされており、座面が後傾して床とおしりの位置関係がちょうど良くて快適。
使い勝手は良好。３列目の格納は２列目の下に潜り込むようになっているので、荷室は高さをフルに活かせます。
まとめ
３列目をどう使うのかしっかりイメージしてから購入する車を決めるといいと思います。
普段は４人乗りで使い勝手に拘るのなら、床下格納が一番。しかし、跳ね上げ式でもそれほど不便を感じることはないはず。
乗り心地に関してはやはりＬＬクラスが一番なのは間違いありません。Ｌクラスのオデッセイやエスティマも多くの人がその快適さに満足するでしょう。
Ｍクラスは人気はトヨタのノア/ヴォクシーですが、デリカやセレナの方が３列目の質感は上です。
いくら写真を見ても実際の乗り心地はわからないものですから、実際に試乗することをおすすめします。
