一昔前の軽自動車はそれほど燃費は良くありませんでしたが、最近は性能が大きく向上しています。
半端なハイブリッド車を凌ぐほどの猛者も現れるほどで、税金面などの維持費も含めて考えるとコストパフォーマンスは最高です。
軽自動車の燃費ランキング(実燃費)
順位 | メーカー | 車名 | 実燃費 | JC08モード燃費 |
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1 | ダイハツ | ミライース | 19.79km/l | 27~35km/l |
2 | スズキ | アルト | 19.63km/l | 37km/l |
3 | マツダ | フレア | 19.06km/l | 28.8km/l |
4 | 日産 | ピノ | 18.96km/l | 24km/l |
5 | スズキ | ワゴンR (ハイブリッド) | 18.53km/l | 30-33km/l |
6 | スズキ | ハスラー | 18.34km/l | 24.4-32km/l |
7 | マツダ | フレア クロスオーバー | 18.12km/l | 26.8-29.2km/l |
8 | ホンダ | S660 | 17.86km/l | 21.2-24.2km/l |
9 | ホンダ | トゥデイ | 17.62km/l | 20-22km/l |
10 | マツダ | キャロル | 17.59km/l | 20.5-21.5km/l |
極限の燃費争いになるとまだハイブリッドカーには分があり、車体価格ではコンパクトカーの方が安い車種があったりするのも事実ですが、自動車税、車検などを含め維持費では軽は最強です。
大人数乗せる訳でもない、荷物も少ない、見栄もない、車はあくまでも移動の道具として割り切るならば軽自動車を選んでおけば間違いありません。
2015年4月から、軽自動車の自動車税が年間7,200円から10,800円に値上がりになりましたが、エコカー減税等をうまく組み合わせれば割安感は変わりません。
最近は背の高い軽自動車が人気です。ミニバン感覚の荷室の広さや、スライド式のドアなど非常に使い勝手が良いモデルが多くなってきています。
ですが、車体が重くなるとどうしても燃費が悪くなりますから、居住性を求めずに維持費の安さに拘るのなら従来タイプの高さがない軽の方が良いでしょうね。