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コンパクトカーの中でも特に小さいパッソ。低燃費と低価格がウリ。視界が良いので運転しやすいのが特徴。
パッソのおすすめグレード
パッソのおすすめグレードは1.0X”Lパッケージ”
1300ccエンジンもありますが、燃費等を考えると割高です。ヴィッツと違って低燃費技術も採用されていないので1000ccを選ぶべき。
1.0X”Lパッケージ”のスペック
| 項目 | 値 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 3650×1665×1535 |
| ホイールベース(mm) | 2440 |
| トレッド(フロント/リヤ・mm) | 1455/1465 |
| 最低地上高(mm) | 140 |
| 室内長×室内幅×室内高(mm) | 1830×1420×1280 |
| 車両重量(kg) | 910 |
| 最小回転半径(m) | 4.7 |
| JC08モード燃料消費率(km/l) | 27.6 |
| 総排気量(cc) | 996 |
| 種類 | 直列３気筒DOHC |
| 使用燃料 | レギュラーガソリン |
| 燃料タンク容量(l) | 40 |
| 最高出力(ネット) | 51kW(69PS)/6000r.p.m |
| 最高トルク(ネット) | 92N・m(9.4kgf・m)/4400r.p.m |
| 駆動方式 | FF |
| トランスミッション | CVT |
| 価格 | 129万円 |
| 乗車定員 | ５人乗り |
| ドアの枚数 | ５ドア |
| ナンバーの種類 | ５ナンバー |
| エコカー減税 | 取得税80%、重量税75% |
パッソの魅力
小回りが利く、運転しやすい
サイドウインドウの下端が低く視界が良いので取り回し抜群。
何より小さいので小回りが利き運転しやすいです。
燃費が良い
JC08モードで27.6km/lの燃費性能は魅力的。単なる移動手段として考えるとコストパフォーマンス抜群。
後悔するかも？注意点
貧相・・・
グローブボックスを省くなどコスト低減の施策が露骨。内装の質感も貧相なので、物足りなさを感じる人も多いでしょう。
乗りご心地硬め、パワー不足
乗りご心地が硬く、坂道ではノイズも多くパワー不足です。
カーブではボディが傾くのを感じるほどで安定性はいまいち。
乗りご心地に関しては、人によって許容範囲も違います。必ず試乗して感覚を確かめましょう。
緊急自動ブレーキ機能がない
安全装置の装備はありません。型が古いのでやむを得ないところはありますが。
新車を買う時の値引き目標
５～１１万円
元々の価格が安いので大幅な値引きは難しいです。
数年後の下取は？
以前に比べて人気は下降気味、数年先まで見越すと下取、買取では不利。
