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フォレスターは水平対向エンジンと独自の4WDを搭載したスバルならではのSUV。低重心で走行安定性が優れているのが持ち味。後部座席も含めて居住性も良いのが魅力。
フォレスターのおすすめグレード
フォレスターのおすすめグレードは2.0i-Lアイサイトです。
機能と価格のバランスを考えるとノーマルエンジンの2.0i-Lアイサイトが良いのですが、エンジンのパワー不足を気にするならターボの2.0XTアイサイトもあり。
2.0i-Lアイサイトのスペック
| 項目 | 値 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4595×1795×1715 |
| ホイールベース(mm) | 2640 |
| トレッド(フロント/リヤ・mm) | 1545/1550 |
| 最低地上高(mm) | 220 |
| 室内長×室内幅×室内高(mm) | 2095×1540×1280 |
| 車両重量(kg) | 1480 |
| 最小回転半径(m) | 5.3 |
| JC08モード燃料消費率(km/l) | 15.2 |
| 総排気量(cc) | 1995 |
| 種類 | 水平４気筒DOHC |
| 使用燃料 | レギュラーガソリン |
| 燃料タンク容量(l) | 60 |
| 最高出力(ネット) | 109kW(148PS)/6200r.p.m |
| 最高トルク(ネット) | 196N・m(20.0kgf・m)/4200r.p.m |
| 駆動方式 | ４WD |
| トランスミッション | CVT |
| 価格 | 258万円 |
| 乗車定員 | ５人乗り |
| ドアの枚数 | ５ドア |
| ナンバーの種類 | ３ナンバー |
| エコカー減税 | 取得税20%、重量税25% |
アイサイトの魅力
スバルならではの水平対向エンジン
水平対向エンジンは低重心になるので、他のSUVと比べて走行安定性に優れています。
視界が良い
水平を意識したボディの造りになっているので、後方も含めて視界が良いのがポイント。
全幅も1795mmとやや狭く、最小回転半径は5.3mに収まるので扱いやすい。
床が低く居住性◯
前後席ともに居住性が優れており快適。床が低く設計されているので乗り降りも楽。
後悔するかも？注意点
アイサイトがバージョン２止まり・・・
インプレッサなどが装着しているのはアイサイトバージョン３。こちらは２止まり。並走する車両を検知する機能が付きません。
パワーにやや不満
2000ccのノーマルエンジンは高回転指向。実用域の駆動力は物足りない印象。
走破力を高めるXモードも同様にやや不満。
新車を買う時の値引き目標
１２～２５万円
最近は値引き拡大傾向にあるようです。エクストレイルやアウトランダーと競わせて値引きしましょう。
数年後の下取は？
人気はまずまず。登場してから時間も経っており(2012年)、可もなく不可もなくといったところ。
