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車を高く売りたい!車買取一括査定の仕組みや値段を上げるコツを紹介

パッソのおすすめグレード。魅力と注意点。値引きの相場は?

 2016年3月17日      コンパクトカー, トヨタ

http://toyota.jp/

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コンパクトカーの中でも特に小さいパッソ。低燃費と低価格がウリ。視界が良いので運転しやすいのが特徴。

パッソのおすすめグレード

パッソのおすすめグレードは1.0X”Lパッケージ”

1300ccエンジンもありますが、燃費等を考えると割高です。ヴィッツと違って低燃費技術も採用されていないので1000ccを選ぶべき。

1.0X”Lパッケージ”のスペック

項目
全長×全幅×全高(mm)3650×1665×1535
ホイールベース(mm)2440
トレッド(フロント/リヤ・mm)1455/1465
最低地上高(mm)140
室内長×室内幅×室内高(mm)1830×1420×1280
車両重量(kg)910
最小回転半径(m)4.7
JC08モード燃料消費率(km/l)27.6
総排気量(cc)996
種類直列3気筒DOHC
使用燃料レギュラーガソリン
燃料タンク容量(l)40
最高出力(ネット)51kW(69PS)/6000r.p.m
最高トルク(ネット)92N・m(9.4kgf・m)/4400r.p.m
駆動方式FF
トランスミッションCVT
価格129万円
乗車定員5人乗り
ドアの枚数5ドア
ナンバーの種類5ナンバー
エコカー減税取得税80%、重量税75%

パッソの魅力

小回りが利く、運転しやすい

サイドウインドウの下端が低く視界が良いので取り回し抜群。
何より小さいので小回りが利き運転しやすいです。

燃費が良い

JC08モードで27.6km/lの燃費性能は魅力的。単なる移動手段として考えるとコストパフォーマンス抜群。

後悔するかも?注意点

貧相・・・

グローブボックスを省くなどコスト低減の施策が露骨。内装の質感も貧相なので、物足りなさを感じる人も多いでしょう。

乗りご心地硬め、パワー不足

乗りご心地が硬く、坂道ではノイズも多くパワー不足です。
カーブではボディが傾くのを感じるほどで安定性はいまいち。

乗りご心地に関しては、人によって許容範囲も違います。必ず試乗して感覚を確かめましょう。

緊急自動ブレーキ機能がない

安全装置の装備はありません。型が古いのでやむを得ないところはありますが。

新車を買う時の値引き目標

5~11万円

元々の価格が安いので大幅な値引きは難しいです。

数年後の下取は?

以前に比べて人気は下降気味、数年先まで見越すと下取、買取では不利。

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