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車を高く売りたい!車買取一括査定の仕組みや値段を上げるコツを紹介

オデッセイを高く売るには?買取査定相場と傾向

 2016年3月25日      ホンダ, ミニバン, 買取相場

https://www.honda.co.jp/

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オデッセイの買取相場、口コミ

標準ボディよりもスポーティなアブソルートが人気。オデッセイが欲しい人にはそういうイメージがあるということ。とはいえ、標準タイプでも全然ダメじゃありません。

居住性はミニバンではトップクラス。ライバルは多いですが、十分戦えます。安全装置などの付加価値があれば市場での評価も高まります。

10年落ち以上になると値段がつかないケースが多いですが、2~3社の査定で諦めてしまうのはもったいないです。
最近では海外でも人気があるホンダ車ですので、より多くの買取店に査定に出すことで活路を見い出せる可能性は十分あります。

こちらのカービューの査定サイトでは、オデッセイを買取強化中の専門店とも多く提携しているのでチャンスが広がります。
>>>カービュー

データ出典:みんカラ買取相場 https://kaitori.carview.co.jp/souba/

査定時期年式グレード走行距離査定額
2016年
3月
2000年
(平成12年)
不明150,001~
km
2万円
3社査定
2016年
2月
2007年
(平成19年)
M(CVT_2.4)30,001~
35,000 km
50万円
3社査定
2016年
2月
2007年
(平成19年)
M_エアロパッケージ
(CVT_2.4)
60,001~
65,000 km
35万円
7社査定
2015年
12月
2011年
(平成23年)
アブソルート
(AT_2.4)
30,001~
35,000 km
180万円
8社査定
2015年
11月
2009年
(平成21年)
L_マルチナビパッケージ
(CVT_2.4)
120,001~
130,000 km
56万円
8社査定
2015年
10月
2008年
(平成20年)
アブソルート_4WD
(AT_2.4)
35,001~
40,000 km
143万円
4社査定
2015年
9月
2005年
(平成17年)
不明150,001~
km
7万円
5社査定
2015年
9月
2011年
(平成23年)
M エアロパッケージ
(CVT_2.4)
35,001~
40,000 km
205万円
7社査定
2015年
9月
2002年
(平成14年)
アブソルート
(AT_3.0_6人乗)
140,001~
150,000 km
0万円
4社査定
2015年
9月
2000年
(平成12年)
不明80,001~
85,000 km
4万円
8社査定
2015年
8月
2010年
(平成22年)
不明70,001~
75,000 km
135万円
3社査定
2015年
8月
1996年
(平成8年)
不明130,001~
140,000 km
1万円
3社査定
2015年
8月
2006年
(平成18年)
アブソルート
(AT_2.4)
70,001~
75,000 km
73万円
4社査定
2015年
7月
2005年
(平成17年)
不明120,001~
130,000 km
13.5万円
8社査定
2015年
6月
2010年
(平成22年)
不明20,001~
25,000 km
100万円
6社査定
2015年
5月
2000年
(平成12年)
不明100,001~
110,000 km
3万円
2社査定
2015年
5月
2009年
(平成21年)
L_マルチナビパッケージ
(CVT_2.4)
75,001~
80,000 km
86万円
3社査定
2015年
5月
2012年
(平成24年)
MX エアロパッケージ
(CVT_2.4)
15,001~
20,000 km
200万円
6社査定
2015年
4月
2001年
(平成13年)
M
(AT_2.3_7人乗)
55,001~
60,000 km
0万円
6社査定
2015年
4月
2014年
(平成26年)
アブソルート・EX
8人乗り
4WD(CVT_2.4)
5,001~
10,000 km
230万円
3社査定

オデッセイの型式一覧

  • DBA-RC1
  • DBA-RC2
  • DBA-RB4
  • DBA-RB3
  • ABA-RB1
  • DBA-RB1
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  • E-RA3
  • E-RA2
  • E-RA1

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最近では、ディーラーへ下取りに出すのではなく、中古車買取専門店へ売るのが主流になりつつあります。なぜかというと、販売経路を豊富に持っている専門業者の方が高い値段で買い取ってくれるからです。

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