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ハイブリッドカーと言えばプリウス。２０１５年１２月フルモデルチェンジしてこれで４代目。
1800cc＋モーターのユニットは全面改良で燃費性能は大幅に改良されました。高燃費仕様のＥは40km/l、FFなら37.2km/l、4WDでも34km/lと高水準を実現。
ボディの剛性もアップして、サスペンションの改善で走行性能、乗り心地もアップしました。爆発的な売れ行きをみせています。
プリウスの進化
３代目から４代目の進化の鍵を握ると言われているのが『TNGA』。
TNGAとは「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー」の略。TENGAではありません。
プラットフォームそのものの名前ではなくて、車づくりや仕事の進め方の方針を示しているそう。
TNGA企画部が設立された際に掲げられた取り組みのポイントは、商品力の向上、グルーピング開発による効率化、ものづくり改革、グローバル標準への取り組み、TNGAと連動した調達戦略の５つ。
要はより良いクルマを作っていくよ、ということです。
そんなTNGAによって進化したプリウスの特徴は以下。
走行性能の向上
重心が下がったこと、ボディの剛性が上がったことで操縦安定性と乗り心地が向上しています。
上り坂では、どこまでも電動アシストが続くので力不足を感じることはなく、発進もスムーズ。ブレーキ時のぎこちなさもなくなっています。
いわゆるリヤの突き上げ感が少なくなってロードノイズは激減。静かすぎて逆に危ないほど。
タイヤは17インチも選べますが、快適性を重視するなら15インチがおすすめ。
また待望の４ＷＤモデルが新設されたことで雪国でも需要が高まるのではないでしょうか。後輪をモーターで駆動するE-Fourのシステムが採用されています。
運転しやすくなった
４代目のプリウスは、３代目まではあったリヤクォーターガラスが廃止されましたが、カウル高を下げたことと、ウインドウの形状が変わったことで視界はむしろ良くなっています。試乗者もほとんどの人が以前より運転しやすくなった、と感じているようです。
プリウスのおすすめグレード
プリウスのおすすめグレードはＳ。
工場操業停止の影響で納期が遅れがち。メインのグレードＡで、Ｓなら納期が早まります。
プリウスＳのスペック
| 項目 | 値 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4540×1760×1470 |
| ホイールベース(mm) | 2100 |
| トレッド(フロント/リヤ・mm) | 1530/1540 |
| 最低地上高(mm) | 140 |
| 室内長×室内幅×室内高(mm) | 2110×1490×1195 |
| 車両重量(kg) | 1380 |
| 最小回転半径(m) | 5.1 |
| JC08モード燃料消費率(km/l) | 37.2 |
| 総排気量(cc) | 1797 |
| 種類 | 直列4気筒DOHC |
| 使用燃料 | レギュラーガソリン |
| 燃料タンク容量(l) | 43 |
| 最高出力(ネット) | 72kW(98PS)/5200r.p.m |
| 最高トルク(ネット) | 142N・m(14.5kgf・m)/3600r.p.m |
| 駆動方式 | ＦＦ |
| トランスミッション | 電気式無段変速機 |
| 価格 | 247万円 |
| 乗車定員 | ５人乗り |
| ドアの枚数 | ５ドア |
| ナンバーの種類 | ３ナンバー |
| エコカー減税 | 取得税100%、重量税100% |
主要グレードスペック比較
| 装備 | Ｅ | Ｓ | Ａ ”ツーリング セレクション” | Ａ プレミアム |
|---|---|---|---|---|
| プッシュボタン スタートシステム | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
| 衝突被害 軽減ブレーキ | △ | △ | ◯ | ◯ |
| 車線逸脱 警報システム | △ | △ | ◯ | ◯ |
| ブラインドスポット モニター | ◯ | ◯ |
||
| LEDヘッドランプ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
| オートライト システム | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
| オートマチック ハイビーム | △ | △ | ◯ | ◯ |
| レーダークルーズ コントロール | △ | △ | ◯ | ◯ |
| 前席電動 パワーシート | ◯ | |||
| 本革シート | ◯ | ◯ | ||
| 前席 シートヒーター | ◯ | ◯ | ||
| リヤセンター アームシート | ◯ | ◯ | ◯ | |
| 昇温・降温 抑制機能付き ステアリング | ◯ | ◯ | ||
| フロントドア 遮音性ガラス | ◯ | ◯ | ||
| オーディオ＆ ナビゲーション システム | △ | △ | △ | △ |
| インテリジェント クリアランスソナー | ◯ | ◯ | ||
| カラーヘッドアップ ディスプレイ | ◯ | ◯ | ||
| シンプルインテリジェント パーキングアシスト | ◯ | ◯ | ||
| ITS Connect | △ | △ | △ | △ |
| 17インチ タイヤ＆ホイール | ◯ | |||
| おくだけ充電 | △ | △ |
値引きの目標額
１３万円
今まで、クルマ好きの間では走りに関してはいまいちと言われていたプリウスですが、４代目にしてかなりの進化を遂げました。発売以来爆発的に売れており、納期も遅れています。
新型登場により先代の中古需要は高まっているので、今３代目を乗っている方は早めに手放すのも手です。乗り換える時は下取りには出さず、買取専門業者へ査定に出すのがおすすめ。
想像以上の高評価を得られると思いますよ。とりあえず概算を知るためにも使えます。
