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車を高く売りたい!車買取一括査定の仕組みや値段を上げるコツを紹介

CX-5のおすすめグレード。魅力と注意点。値引きの相場は?

 2016年3月17日      SUV, マツダ

http://blog.mazda.com/

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CX-5は3ナンバーのボディを持つ都会派SUV。クリーンディーゼルターボを搭載しているので走りはパワフル。動力性能と走行安定性が高いのが魅力。

CX-5のおすすめグレード

CX-5のおすすめグレードはXDプロアクティブです。

2000ccのガソリンエンジン車は力不足で割高感があります。

XDプロアクティブのスペック

項目
全長×全幅×全高(mm)4540×1840×1705
ホイールベース(mm)2700
トレッド(フロント/リヤ・mm)1585/1585
最低地上高(mm)210
室内長×室内幅×室内高(mm)1910×1530×1280
車両重量(kg)1630
最小回転半径(m)5.5
JC08モード燃料消費率(km/l)18
総排気量(cc)2188
種類直列4気筒DOHCディーゼルターボ
使用燃料軽油
燃料タンク容量(l)58
最高出力(ネット)129kW(175PS)/4500r.p.m
最高トルク(ネット)420N・m(42.8kgf・m)/2000r.p.m
駆動方式4WD
トランスミッション6速AT
価格316万円
乗車定員5人乗り
ドアの枚数5ドア
ナンバーの種類3ナンバー
エコカー減税取得税100%、重量税100%

CX-5の魅力

ディーゼルターボでパワフル

2000ccのディーゼルなら、ガソリンエンジン換算で4000cc並の性能。しかも燃費は1500ccクラスでお得。

スポーティな運転感覚

操舵感が良く、コーナリングも安定しておりスポーティな仕上がり。外観もスタイリッシュ。

居住性◯

後部座席もゆとりがあって荷室の容量も十分。SUVとしての実用性が高い。

後悔するかも?注意点

高回転域の伸びはいまいち

ディーゼルターボでパワフルですが、ガソリンに比べると高回転域の伸びはいまいち。どう捉えるか。

持ち味はそこじゃない、という部分もあるので好き好きかもしれません。

取り回しいまいち

全幅は1840mmとワイド。サイドウィンドウの下端も高くなっているので視界は悪い。

雨の日の運転や、街中でバックするときなど、人によってはかなりやりにくさを感じるようです。

試乗でよく確かめることをおすすめします。

やや割高感

2000ccのディーゼルと2500ccのガソリンは装備の差を考えると同じ価格。2000ccを選ぶと割高感があるのは否めない。

新車を買う時の値引き目標

12~24万円

値引きは拡大中。フォレスターやハリアーと競わせるのが基本。

数年後の下取は?

登場から3年経ちましたが、SUVの中では人気が高い車種。下取、買取は有利。

ディーゼルの援助金を貰ってしまうと36ヶ月は乗らないといけません。それまでに手放すと返金あり。

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